福建廈門港口集裝箱龍門吊廠家常見的是移動式與軌道式兩款，兩者各有優(yōu)點。輪胎式集裝箱龍門吊多用于場地比較寬敞的港口碼頭，用柴油供電；軌道式集裝箱龍門吊多用于場地比較擁擠的港口碼頭，使用滑觸線或者電纜供電。因生產(chǎn)廠家比較多，其設(shè)備制造工藝、質(zhì)量及性能等方面上有一些區(qū)別，而且設(shè)備本身機構(gòu)設(shè)計靈活、型號齊全，所以不同選擇、價格稍有差異，廠家可根據(jù)客戶需求，來進行非標定制，不同形狀及電器的配置，主機有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，吊具，司機室，主梁，行走機構(gòu)，起升機構(gòu)，標準爬梯等零件設(shè)備，可用于不同的領(lǐng)域。龍門吊是特種設(shè)備，噸位0.5-1000噸的。小噸位的是電動葫蘆龍門吊，以單主梁龍門吊為主，主要起升機構(gòu)是電動葫蘆。大噸位的可以用于冶金等場合，起升機構(gòu)主要是小車，噸位一般都是在30噸以上，雙主梁結(jié)構(gòu)。龍門吊主要用于在鋪設(shè)地面的軌道上，吊運大型物件到車上，或者移動一段距離，這樣減輕人力作業(yè)，加速生產(chǎn).

     福建廈門港口集裝箱龍門吊生產(chǎn)廠家設(shè)備適用于露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭等裝卸搬運。在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱龍門吊的應(yīng)用已經(jīng)是十分普遍的了。還可以配以多種專用鉤具進行多種特殊作業(yè)。起重機有橋架、大車運行機構(gòu)、小車、電器設(shè)備等組成。橋架采用箱型雙梁焊接結(jié)構(gòu)，大車運行機構(gòu)采用分別驅(qū)動。軌道式集裝箱龍門吊吊運省時省力具有場地利用率、作業(yè)范圍大、適用面大；運行平穩(wěn) 性能優(yōu)良、運行平穩(wěn)，底座穩(wěn)固、占用空間小、操作簡單；外形美觀 工藝優(yōu)良、運行快捷，裝載平穩(wěn)外形美觀大方；規(guī)格多樣 ，整體穩(wěn)定性好，承載能力強。在港口碼頭集裝箱運輸非常繁忙，這就少不了應(yīng)用集裝箱龍門吊來吊運。集裝箱龍門吊主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。